有人說，做生意要遇見對的人。遇人不淑，踏破鐵鞋也尋不到心意之；而遇到對的人，不僅會迅速找到捷徑，甚至可以直接把你帶進這個產業鏈，世界豁然開朗。而佛朗，無疑就是那個對的人。

在來廣州的路上，我征求他的意見，要想建設一個有戰斗力的小型艦隊，我們還需要什麼？他出三個手指，說道：“船、炮、人”。

對于第一個，他找來一張紙，給我畫了一艘新式三桅帆船的構圖：船細長，艦首翹起，中間船兩層全通式甲板，底層裝貨，尾樓高起，全船設炮位48個，排水量450噸，是“平倭號”的三倍。我立刻認出來這是一艘典型的西班牙蓋倫大帆船的構型，這的確是十六世紀的頂級水平，控好，噸位夠大，火力猛烈，當時歐洲也沒開始大規模建造。這個知識點要拜我的電腦游戲所賜，玩“大航海時代”，西班牙的蓋倫帆船攻守平衡，宜兵宜商，是無敵艦隊的中堅力量，極難對付。

這船是不錯，可是沒有船廠，沒有原料和工匠，我們如何才能建造這樣一艘大型帆船呢？這得需要多久時間啊？

佛朗看出了我的顧慮，接著說：“這艘船的建造時間預計是一年半，但是在廣州，我認識一家船廠，兩年前我給他們設計過一艘類似的船，現在估計已經完工了，我們可以去看看還在不在。”

我幾乎抑制不住自己的心，幾乎要上去擁抱這個可的老佛。

“平倭號”按照佛朗的指揮，停在了一片沙洲下游的江邊小碼頭上，立刻圍過來七八艘小舢舨，有賣魚的、雜貨的、吃食的，讓人嘆服務業的發達。但為安全起見，我們在廣州停靠期間，所有戰士和水手一律不準擅自離船或是購。

把吳子謙買的馬從船上牽下來，我和趙文正在佛朗的帶領下騎馬進了廣州城，吳子謙等人看護船只。

明代的廣州城是全國最大對外貿易口岸，城市繁榮，人口眾多，商賈云集，手工業發達。走在城中，街道上車水馬龍，行人肩接踵，兩旁邊店鋪連接，水網河道縱橫。好一座大城！

在一片開闊河道，我們見到了一個大型造船廠。以前我從未見過古代海船的建造過程，今天算是大開眼界。在平緩的河岸上，一溜排開十幾個下道，道上像搭積木一樣在建造著各船只，目測都在百噸上下，無數工匠在腳手架上爬上爬下。鄰下道的河岸上，是一排排的廠房和堆積如山的木材，更多的人在這里喊著號子鋸鑿著木料，一派熱火朝天的景象。

在船廠中間有一個獨立院落，我們下馬隨佛朗進了院落，在這里見到了據說是大明造船界的第一大咖。此人名鄭志，五十來歲，形魁梧，目炯炯，一員外打扮，看起來明強干。

見到佛朗到來，鄭志起相迎，拱手相見，看起來與佛朗相識已久。

在院落后堂，我們分賓主落座，伙計們端上茶來。佛朗開門見山，直接問起了那艘大船的況。

鄭志沉道：“謝佛朗先生的設計，這艘船目前已經完工下水，正在灣后碼頭停泊，在進行最后的裝修，估計再有幾天就可以船。”

佛朗道：“這船可有買家？”

鄭員外微微一笑，只當是佛朗討要欠款道：“先生設計巧，巧奪天工，故此船早被李家志雄先生訂購。不過李家只付了部分訂金，尾款尚未付清，畢竟不是小數目。這一艘船比我這一年造的所有船的總和還要貴。先生放心，只要買家銀子到了，我必當如數付給先生設計費用。”

我心里一涼，李志雄就是贊助我們兩艘沙船的恩人，我們當然不能奪人所，但我仍心有不甘，道：“既然如此，我們可否一觀？”

鄭員外領我們出了院落，繞過堆存木料的廠房，來到一個專用木棧道旁。遠遠地就看到了一排高大桅桿。

走到近前，我們仔細觀看，這艘蓋倫大帆船正停在岸邊，幾乎和佛朗畫出的圖形一模一樣。高大的三支主桅桿如利劍直天空，每個主桅桿上橫出三道橫桅，如巨人開的臂膀，一卷卷的白帆收納在橫桅桿上。船修長健碩，船頭設有撞擊角和探出船的前桅，前桅上掛著一組前帆，后面是上下兩層直通甲板，一個個炮位前的擋板向外打開，看到里面實際并未裝火炮，據說是府不允許船廠擅自安裝火。船尾是三層尾樓，尾樓之上是全船的指揮臺，大圓盤式的標準船舵就設在那里。

估計是在準備付，船廠的工匠和水手已經配置在船上，在刷漆保養和做著最后的收尾工作。

我問鄭員外，如果再造一艘這樣的船需要什麼條件？

鄭員外打量了一下我，又看了看佛朗，思考了一下，說道：“既是佛朗介紹，而且有了第一艘的經驗，我們工期和價錢都會一些，預計一年時間，兩萬兩白銀吧，定船要先付訂金五千兩。”

一旁的趙文聽了，瞪大了眼，有些不敢相信，一艘船就要花去我們將近一半的銀兩，不僅愁眉鎖。

看到了趙文的樣子，我又掂量了一下自己的實力，其實在我看來，船是不錯，錢也不是問題，關鍵是一年時間耽誤不起。

于是對鄭志回復到：“此等大事，請容我等商議。”

話雖然這麼說，但不得不說，這蓋倫大帆船真的是不錯，正好可以當做我們平倭團的旗艦。