自烏拉爾和旅順的鐵路，算是徹底的列了計劃。

只不過，要實行起來，卻是千難萬難。

不說其他，如此復雜的地形，單單勘探就不知需要花費多時日。

不過好在有了銀子，人力也是充裕，因而張靜一倒是并不擔心，這一切都只是時間的問題。

而一旦鐵路貫通，這就意味著……整個烏拉爾以西，只怕要永久的在遼東手里了。

不只如此，通往西方的大門已自陸路徹底的打開，未來會是什麼樣子，張靜一也說不好。

畢竟……技是會擴散的，現在的遼東確實占據了較大的優勢，卻不能保證在未來數十年乃至于百年，永遠占據優勢。

因而，必須得在技和實力絕對領先的時候，能做到幾分就是幾分，未來一旦武的殺傷力越來越大，許多事卻不好說了。。。

另一方面，則是要盡力保持這種領先，因而前瞻的技、工程、工農業規劃，都必須提前鋪開。

蒸汽鐵甲艦的計劃，帶來的不只是制海權的掌握，對于整個遼東而言，提振可謂是巨大。

大量新技開始應用到了廣泛的領域之中，尤其是遼東的大開發，資金充裕的條件之下，數不清的技開始應用起來。

匠人的大量增加，也導致了消費能力的旺盛。

畢竟在這普天之下絕大多數都是農業社會的時代，實際上這世上的消費主力大多都是極數的貴族、紳、領主，蕓蕓眾生是不存在消費能力的，絕大多數人于自給自足的狀態，自己織布，自己耕地獲取糧食，拿夯土自己建個破屋爛瓦的房，他們將人的需求，抑制到了最低，除了鹽的獲取之外，幾乎絕大多數地方的人，本不需要采買任何商品，哪怕有些許的需求，極大多數地方，竟還保留著以換的狀態。

而匠人的增多，這使得在遼東，出現了一個新的群，這個群已經無法自給自足了，他們必須掙了薪金，再通過薪金去滿足自己的食住行。

如此大量的群，所帶來的消費力是極為可觀的，雖然相比于后世，實在不值一提，而在這個世上，遼東的消費力，居然已開始瘋狂的暴增，甚至有人開始估算，遼東這百萬戶的消費力，極有可能超越了江南，比之京畿一帶，也不遑多讓。

而重工的需求，也帶來了礦業和鋼鐵生產的膨脹，在歲末結算的時候，遼東的煉鋼量竟是達到了四十萬噸。

當然，張靜一對于這個數字，依舊還是大為不滿意，雖然比之京城的三十四萬噸已有了超越，而且這個數字，其實是超越了工業革命時期英國1810年的產量的。

可遼東對鋼鐵的需求，依舊還在井噴式的增長。

作坊的機械需要鋼鐵，武、鐵路、艦船需要鋼鐵，以至于遼東當年竟還從關進口了足足十三萬噸的鋼鐵。

又因為需求實在巨大，投資鋼鐵幾乎已了一本萬利的買賣，因而如今但凡能建起鋼鐵作坊的，無一不是巨富。

關大量的人口，似乎也開始蠢蠢起來。

大量流的人口，也開始大增，尤以山東、宣府一帶最是盛行，這人口移，已是蔚然風。

這自然也引起了朝中的一次大討論。

這一次討論是在次年進行的。

年初的時候，宣府、山東兩省巡會同布政使上奏，說是逃戶日眾，竟有闔族遷徙，以至鄉間人口凋零，十室九空。

這些話，當然有夸張的嫌疑。

不過也確實說明了此時的窘態。

其實新政各省都實施了，只是歷史慣就在此，說穿了，就是新政實施不徹底，譬如名義上土地是分了，可士紳仗著羅織的關系，依舊在鄉間有著極大的權柄，他們甚至通過控制水源來控制鄉民的收，又或者借宗族的名義，依舊還擺布鄉民。

對于鄉民們而言，大多卻是愚昧無知的，畢竟絕大多數人大字不識，朝廷的新政是什麼，他們一無所知，起初分了土地的，很快就發現，自己耕地的工不足，不得已得去租借，又或者，水源被人控，又不得不去求告。

到了收的時候，糧價卻被到了極低的地步，而種糧所需糧種以及其他工，價格卻是暴增。

這種況之下，許多人的生活，并沒有得到實質的改善。

結果這個時候，遼東那邊諸多的消息傳來，于是乎，索大家不陪你們玩了，因而闖遼東者甚眾，原先那些以為控了糧價和水源的士紳們一下子傻了眼。

他們這個時候才意識到，人……原來是會跑的。

這一跑，就真玩砸了。

關于這一場大議，新任的首輔大學士孫承宗主持，其余閣大學士劉鴻訓，以及閣大學士李起元二人的看法也很不同。