“海神假日拿到了船舶營運證，在申請碧灣港的新客運航線？”

辦公室里，一個穿條紋Polo衫的中年男人一手拿著文件，一手舉著手機，眉頭擰在了一起。

“是啊，我剛聽市港航管理局的朋友說的，還說行舟島的那個老板最近也常出海事。”手機里的人說道。

“這怎麼可能，申請船舶營運證哪有這麼快的？除非……”中年男人頓了下，“除非他們早就想撇開寶仁港的這條航線了。”

“啊，那方總，我們怎麼辦？”

方信華有些煩躁。

本以為穩坐釣魚臺，結果這只是對方使得障眼法。

他不確定行舟島的老板為什麼要多此一舉，難道是知道他會使絆子？

是的，若早知道對方會另外申請一條航線，他怎麼也要去攪和一通的，如今倒是失了先機。

他深吸了口氣，又重重地吐出來，說：“你就跟對方說，我們愿意做出讓步。”

打完電話，他又沉思了一番，決定為自己增加籌碼。哪怕他愿意讓步，也不代表會坐以待斃，若能通過他的人脈給對方使絆子，那對方一定會意識到，在這件事上，想要繞開他是不可能的。

——

船舶營運證是小人魚代為辦理下來的，李瑤林表示自己并沒有這個本事。之所以經常出海事和市港航管理局，那是因為雖然不太擅長談判和談買賣，但作為一個群眾，到機關單位了解政策的膽量還是有的。

也不全奔著糊弄方信華去的，既然要開發海島，往后必然還會有很多項目需要與相關部門打道，多了解一些政策總沒壞。

得知方信華在暗中使絆子后，李瑤林也不方。

這時候便現了找吳律師做兼職的正確，用法律做武后，申請新客運航線所到的阻力就小了很多。

一邊營造一種寶仁港碼頭并非唯一選擇的風輕云淡假象，給乾萊旅業施加無形的力，一邊讓小人魚表現得溫風細雨，讓他們以為還有談判的余地。

兼施雙管齊下，方信華直呼島主李瑤林這人看著年紀不大，心機卻十分深沉。

他查過李瑤林的資料，但只查出了基本信息，連父母是誰都查不出來。他還以為是個拿著家里給的錢出來創業的富二代，沒想到做事如此老練。

看來的背后一定有長輩的指點！

方信華很快就妥協了。

他不想妥協也不行，方一直都希有人能接手行舟島這個爛攤子，現如今李瑤林遵照政策合理、合法地開發行舟島，發展當地的旅游業，文旅部門對此是大力支持的。

因此在客運航線一事上，方愿意主做出讓步。

有了方的表態，小人魚的談判便順利了許多，最后談判結果是李瑤林以海神假日旅游開發有限公司的名義出資兩百五十萬（其中一百五十萬為李瑤林名下產“海神1號鋁合金客船”所評估的價值）乾萊旅業，李瑤林為最大東、實際控制人。

海神假日旅游開發有限公司持比例51.67%，乾萊旅業原總經理方信華持比例下降至18.33%，方所控的國企依舊占了30%的份。

由于沒有經營管理公司的經驗，所以請了個職業經理人回來，替理乾萊旅業的事務。

解決了航運的問題后，李瑤林將“海神1號”停放在了寶仁港碼頭，讓原渡的舵手和老杜負責新客船的運輸業務。

舊的渡則先停靠在碼頭，等以后游客量上來，在碧灣港重新開辟一條航線后，再重新投使用。

——

早上九點，李瑤林再次坐上前往行舟島的客船。

老杜的心似乎非常好，笑呵呵地跟李瑤林打了招呼，愣是從他黝黑的皮里看出了紅滿面。

李瑤林朝他微微一笑，問道：“是有什麼喜事嗎？”

“你沒發現我們有什麼不一樣了嗎？”老杜戴著草帽，臭地問。

李瑤林打量著他，笑說：“穿上新工服了？”

以前老杜和舵手穿的都是自己的服，現在穿的則是統一的制服，一件印著“乾萊旅業”logo的夏威夷風淡藍襯衫。

口的口袋還裝著一個工作證，只出了脖子上的繩子。

李瑤林的前也掛著一個工作牌，雖然是行舟島的工作證，但足夠免費搭乘任何一趟往返與行舟島的客船了。

老杜道：“我們換新老板后，漲工資了！你應該也知道這件事的吧？畢竟我們跟你們行舟島有合作關系了。”