試駕過后,這輛車給了所有消費者一個驚喜。

這一款車在力以及飾方面，完了同級別的合資車型。

質量方面的話，騰龍汽車是有口碑的。

現如今的騰龍汽車，已經收購了整個沃爾沃。

整車制造方面的技，絕對能夠排進全國前五。

汽車質量有保證，飾力都ok，那麼現在就剩下最關鍵的一點，油耗。

這款車到底能不能開出騰龍汽車所標的油耗，才是最為關鍵的。

此時，很多相關的競爭對手都購買了這一輛車。

他們想知道騰龍的超級混，到底有沒有他們說的那麼厲害。

與此同時,網絡上的一些車評人都紛紛做起了評測。

他們的目的出奇的一致，就是想知道騰龍混這款車，油耗到底能不能做到如同發布會那麼強悍。

經過一番測試之后，所有的人都沉默了。

秦這一款混車只要正常駕駛，確實能夠做到如此低的油耗。

甚至有些，測出了比標定更低的油耗。

騰龍汽車這一波，簡直就是反向虛標。

這麼一個結果，恐怕之前所有人都沒有想到。

他們以為騰龍汽車做出這種混車，數據上面多會有些造假。

實際況卻跟他們想的，完全不一樣。大風小說

有這麼強悍的數據在這里,想要到消費者的歡迎，那絕對不是什麼問題。

只要在行駛過程中不出什麼問題，騰龍汽車的崛起絕對是沒有什麼問題了。

這一輩子的互聯網，發展遠比前世更快。

關于秦混車的油耗測試結果，立馬就傳遍了整個網絡。

原本還在觀的消費者，此時全部來到了4s店。

他們想親驗一下,這款車到底有沒有網上說的那麼好。

網上只有一，兩個人說這款車好，消費者自然不會相信。

現在所有的人都在說，這款車的油耗非常的低，力非常強。

至于其他的缺點，在消費者看來本就不算什麼。

只要這兩點能夠保證，這輛車就對得起這個價位。

一時之間，騰龍汽車所有的4s店，全部滿了消費者。

他們的目的出奇的一致，那就是秦這款混車。

在了解這款車的同時，有不消費者被店里的純電車所吸引。

很多消費者知道騰龍有純電，可他們從來沒看過。

今天看到過后，覺得外形，飾方面真的不錯。

尤其是試駕過后，力以及飾方面，給了消費者很大的震撼。

原來不知不覺中，騰龍汽車的電車已經做得這麼好了。

愿意嘗試混的，一般都是比較年輕的消費者。

他們的接能力，比老一輩強不。

要是讓老一輩花錢買國產車，他們肯定是不會愿意的。

思想足夠開放，那麼電車同樣在這些年輕消費者的選擇當中。

他們試駕完后，就被騰龍的純電車型所喜迎了。

對于他們而言，是非常樂意去嘗鮮的。

現在開個純電車出去，吸引的目自然不用多說。

在這種氛圍下，騰龍汽車所有的4s店，每天都是人滿為患。

消費者的目的出奇的一致，就是為了來了解秦這一款混。

了解過后，很多人當天就直接下了訂單。

一個星期不到，騰龍汽車就收獲了接近十萬個訂單。

這麼一個績，讓段樂游十分的激。

他實在沒有想到，上市之后會到如此大的關注。

對于這樣的消息，自然是要做一番大宣傳的。

袁紹林看到這個數據后，被嚇了一跳。

沒想到一款車的出現，會讓騰龍汽車直接起飛。

一旦宣傳出去的話，對于整個騰龍汽車的好，自然是不用多說的。

就在當天晚上，相關的信息就全部傳播了出去。

對于這麼一個數據，所有的消費者和同行都震驚了。

一個星期收到了十萬的訂單，這實在是太恐怖了。

這樣一個績，之前的騰龍汽車需要三個月的時間來實現。

現在短短一個星期的時間，就超越了之前的績。

如果按照這樣的趨勢下去，騰龍汽車未來的發展絕對是不可阻擋的。

段樂游在高興的同時，還到了足夠的力。

現如今騰龍汽車的生產線，一個月的產量在五萬左右。

一下子來這麼多的訂單，他們本就無法做到一個月之貨。

在這種況下，段樂游立馬召開了會議。

接下來騰龍汽車要做的，就是必須盡快的擴大產線。

關于第一批混車訂單，必須在最短的時間之付。

剩下的訂單，要讓4s店好好的跟客戶解釋。

如果客戶實在不愿意等待，4s店必須無條件把定金退給客戶。

一個月的時間很快就過去了，秦第一個月銷量總算是出來了。

四萬八千多臺，這就是秦混出來的績。

再加上其他燃油車的銷量，騰龍汽車這個月銷量突破了七萬臺。

毫不夸張的說，這對于騰龍汽車來說是一個新歷史。

能夠創造這樣的歷史，靠的就是秦這一款混。

買到車的用戶之后，對于這臺車是越發的滿意了。

在油耗方面，騰龍汽車確實一點作假都沒有。

這款車如果溫一點開，甚至能夠開出百公里三升以下的績。

汽油車想要做到這個績，幾乎是不可能的。

可是在混上面，這個績卻輕松的達了。

隨著用戶口碑的傳播，越來越多的人開始關注秦這一款混。

大部分的用戶，都涌到了4s店紛紛要銷售下單。

還有一小部分人，則還在繼續觀。

他們認為行這一款混，有發機又有電池，出故障的概率會增大。

他們想知道第一批混車到消費者手里后，會不會出現問題。

只有保證沒有問題，他們才會出手購買。

對于普通消費者而言，秦這一款車的出現，可以說讓他們有了更好的選擇。

自主品牌能夠有這樣的產品，益的自然是華夏的消費者。

對于其他合資企業而言，這是一個危險的信號。

騰龍汽車推出如此有競爭力的產品，對他們的威脅實在是太大了。

現如今秦才剛剛上市，對他們的影響微乎其微。

一旦讓秦這一款車的名聲和地位上來了，會對他們a級轎車的市場造毀滅的打擊。

面對這麼一種況，許多合資車企便開始出手了。

騰龍汽車現在想要塑造的，就是秦這款車在車市的地位。

他們要做的就很簡單，不斷的破壞就行了。

俗話說得好，破壞總是比建設簡單的。

接下來，網絡上關于騰龍汽車的負面消息，那是一個接著一個。

對于這種砸飯碗的行為，合資車企自然不會手下留。

他們雇用了大量的水軍，在網上發布虛假信息。

此時的段樂游，正在忙著另外一件事。

超級混在市場上如此歡迎，騰龍汽車自然要把旗下所有的車型，都加混模式。

這樣一來，就能給消費者更多的選擇了。

關于這些不實信息，段樂游現在本就沒放在心上。

在超級混技發布會之后，網上同樣出現了許多的負面消息。

經過袁紹林的調查和理后，這些負面消息很快就得到了平息。

段樂游認為這一次，跟上次沒有多區別。

等袁紹林接手開始調查后，才發現這一次的規模和力度，剩增加了很多。

這一次明顯是有備而來，發布了騰龍汽車很多的黑料。

毫不夸張的說，前世在汽車行業，這種事經常發生。

正是因為這樣，才會有很多人跪合資，認為國產車不行。

前世有很多專注于研發的車企，本就不知道該怎麼去應對這種事。

汽車行業的話語權，基本上被合資握在手上。

國產車想要沖出重圍，是非常困難的一件事。

長此以往，這些不利信息對于自主品牌的影響，自然是日積月累。

騰龍汽車背后是飛龍集團，是不會輕易放過這些人的。

飛龍集團對于造謠這種事，那可是真的太有經驗了。

當初飛龍集團剛發展的時候，就遭到了競爭對手的多次抹黑。

當時還在紙時代，那些報道沒針對過飛龍。

如果是其他企業，可能會跟打好關系，花錢買平安。

對于李興文而言，他本就不會這樣做。

對于這些造謠的人，李興文的辦法從來只有一個，那就是用法律手段維護自的利益。

誰要是造謠，飛龍就一定會追究到底。

為了達到這個效果，李興文直接立了法務部。

法務部的最大作用，就是為了對抗這些有組織，有目的的信息攻擊。

從從法務部立到現在，足以證明李興文的決定是非常正確的。

在過去的很長一段時間里，法務部解決了很多這方面的問題，維護了飛龍的名聲。

這幾年下來，飛龍發展的很迅速，品牌形象已經徹底建立了起來。

相關的虛假負面信息，已經非常了。

偶爾出現的話，法務部都能夠很快解決。

騰龍汽車隸屬于飛龍旗下，飛龍對其運營卻很干涉。

面對這些負面消息的時候，一般都是騰龍公司自己解決，或者請求宣傳部的袁紹林來幫忙。

至于法務部，暫時還沒有手過騰龍汽車的事。

正是因為這一點，讓很多人忘了雙方之間的關系。

現在出現這麼大的節奏，袁紹林覺得法務部要出手了。

靠宣傳，是無法挽回網上的輿論。

飛龍法務部知道這件事后，便開始介到這件事當中。

首先就是虛假的負面消息，法務部直接發出了大量的律師函。

律師函發出之后，便直接來到法院立案。

如此一來，大部分的小直接就閉上了。

在網絡上有不流量的大v，飛龍法務部表現的就更為嚴謹了。

他們嚴格按照法律程序，一一對這些造謠的網絡大v提出了控告。

如果是一般人的話，面對這樣的造謠，肯定是沒有任何辦法的。

就算真的告上法庭，這些網絡大v同樣有很多手段逃避。

對于飛龍法務部法而言，他們比這些網絡大v更加的專業。

要論到咬文嚼字的話，沒有人會比他們更在行。

這些網絡大v所報道的信息當中，很多都是不符合實際的。

飛龍法務部完全可以憑借這一些，就讓他們喝一壺。

還有很重要的一點，那就是現在互聯網最大的宣傳途徑，掌握在瀛海威的手上。

瀛海威當天就一起配合法務部，開始打擊網上的不實信息。

誰都沒有想到，騰龍汽車理這件事的速度和力度會如此夸張。

一天的時間，網上關于騰龍汽車的不實信息，基本上全部下架了。

這麼一個理速度，讓同行的人都擔心了起來。

騰龍汽車這麼大的能量，再加上混的熱賣，以后不是要掌控整個汽車市場的話語權？

這些事，現在不是段樂游需要擔心的。

段樂游現在想的只有一件事，那就是怎麼盡快的付訂單。

很多地方的顧客，已經開始有意見了。

等了一個多月，車都還沒開始造就很離譜。

盡管發生了這樣的事，對于騰龍汽車的銷量并沒有多的影響。

對于消費者而言，一輛車的好壞并不是靠說出來的，而是靠開出來的。

他們到4s親自驗過之后，發現這輛車比他們想象的還要優秀。

況且價格擺在這里，他們沒有理由不去買這樣的車。

十幾萬在華夏要去買合資車的話，基本上全是丐中丐配置。

開玩笑的說，那就是買發機送車。

至于車里的其他配置，那是能多簡陋就多簡陋。

飾的話，那基本上全部都是塑料。

騰龍汽車的秦，低配只要十一萬，該有的配置那是一樣都不。

毫不夸張的說，相同價格的，合資車就是坯，秦就是豪華裝修。

面對如此大的差別，消費者自然是知道要如何做選擇的。

唯一讓消費者到不滿的，就是騰龍汽車的車時間了。

按照如今的訂單數量，騰龍汽車車的時間，普遍到在三個月到六個月之間。

如此長的一個車時間，在其他車企上本就看不到。

只能說秦這一款混，確實在市場上引發了地震。

第二個月，秦這一款車的銷量，就達到了一萬多。

加上其他的燃油車銷量，騰龍汽車的月銷量馬上就要突破五萬。

對于合資而言，這可能不算什麼好的績。

可是騰龍汽車之前最好的績，也就是五萬。

隨著旗下其他車型開始改混，相信這個績會越來越好。

看著眼前這些數據，段樂游心里是十分激的。

從目前的況來看，騰龍汽車正在強勢崛起。

如此高的銷量，足以證明超級混這個方案，在市場上到底有多歡迎。

讓段樂游痛苦的，自然就是產能提升的太慢了。

隨著其他車型開始加混，這種局面就更加的明星了。

騰龍汽車的手上，還有近十幾萬的訂單。

這些訂單如果按照現在的產量，可能需要五個月的時間。

可在這段時間，騰龍汽車的訂單肯定會逐漸的增加。

如果產能不快速提升的話，等車的時間只會越來越久。

產能提升對一個企業來說，并不是一件非常簡單的事。

尤其是汽車行業，涉及到了很多產業。

不管任何一個部件，都是需要時間去擴展產量的。

段樂游現在的全部力，都放在了產量提升上面。

至于其他的事，暫時先放在一邊。

只有把手上的訂單全部轉為付數量，才能讓騰龍汽車更快的發展。

第三個月，騰龍汽車旗下各種混車型上市，銷量功突破了十萬。

第四個月，達到了十三萬，第五個月，突破了十五萬……

外界看到這個績后，全部都沉默了。

此時的騰龍汽車，就好像爽文小說里的主角，幾個月時間就讓所有人刮目相看。

第六個月，騰龍汽車開始月銷二十萬沖擊。

按照目前的況，這應該是沒有任何問題的。

更為恐怖的是，騰龍汽車此時手上未付訂單，已經達到了恐怖的三十萬。

如果產量足夠，騰龍汽車毫無疑問將會為今年銷量冠軍。

面對這個績，所有的車企都沉默了。

為了阻止騰龍汽車的崛起，他們用了各種各樣的辦法。

在秦這款超級混面前，他們顯得有點力不從心。

只能說秦這款車的產品力，太過于強悍了。

消費者只要驗過，再跟市面上其他車型一對比，答案馬上就出來了。

強勁的力，超低的油耗，這樣的a級轎車，絕對是所有普通家庭的首選。

第七個月，騰龍汽車的總銷量突破十八萬。

第八個月，總銷量十九萬。

在第九個月，騰龍汽車的銷量，總算是突破二十萬了。

一個月二十萬的銷量，華夏的自主品牌只有兩次突破過。

那兩次是自主品牌旗下所有的產品加在一起，包括了非乘用車。

這一次騰龍汽車旗下的乘用轎車，突破了這個銷售數據。

騰龍汽車的績，將會為華夏汽車行業的一個歷史時刻。

在統計數據出來之后，騰龍汽車第一時間發布了這個消息。

如此強悍的銷量，已經足以證明超級混在市場上到底有多歡迎了。

接下來的兩個月，都保持著一個月增長一萬銷量的速度。

到年底，騰龍汽車今年最后一個月的銷量，定格在了二十三萬輛上。

所有人都知道，華夏的汽車行業即將迎來改革。

段樂游在知道這個績后，第一時間告訴了李興文。

對于這個績，李興文同樣很意外。

要知道前世的超級混，用了一年多的時間，才突破二十萬的銷量。

沒想到現在不到一年，就達到了這個恐怖的績。

在這個績當中，還包含著量的油車和電車。

可對于騰龍汽車而言，這絕對是一個里程碑了。

面對如此績，李興文覺得騰龍汽車要做出改變了，一個讓全行業震驚的改變。

“這個績不錯，接下來你有什麼打算？”李興文問道。

段樂游趕道：“李總，現在最重要的就是擴大產量，明年的產量最要到三百萬。”

“有信心是好事，可不能膨脹。”李興文提醒道。

段樂游趕道：“這個我知道，還有一件事想跟你商量。”

“有事你就說。”李興文說。

段樂游說：“現在我們還在產能爬坡階段，車時間太久，我想給消費者一些補償，您覺得怎麼樣？”

“這件事你看著辦就行，我今天找你是有另外一件事。”李興文說。

段樂游立馬道：“什麼事？難道是騰龍汽車有什麼患？”

“你不要想太多了。”李興文笑道，“騰龍汽車的銷量當中，混占了主導地位，我覺得接下來可以直接停產燃油車了。”

聽到李興文這個決定，段樂游張的大大的，有點不敢相信他的耳朵。

“這樣會不會太冒險了？”

關于新能源汽車的發展，華夏早幾年前就已經提出來相關的政策。

正是有了國家的支持，騰龍汽車才能在這方面才會發展的如此之好。

對于其他車企而言，他們依然把重心放在了燃油車上面。

這樣做的原因非常的簡單，那就是在燃油車技技上面，他們占據了非常領先的地位。

現在讓他們放棄領先地位，換一條賽道去跟自主品牌競爭，自然不是他們愿意看到的。

況且新能源車在國市場，況一直都不是很好。

兩種因素的疊加之上，合資品牌本就沒把新能源賽道放在心上。

騰龍汽車就不一樣了，當初創立的時候，李興文就是沖著新能源去的。

最初發展的時候，騰龍汽車大部分的力，都是放在整車制造上面。

新能源相關的技，其實是創富電池在研發。

一直在第一款混發布后，雙方之間才進行了合作。

有了李興文的方案之后，才有了現如今的超級混。

在超級混方案出來之前，沒有人看好華夏的新能源市場。

不過李興文的出現，讓這一切都有了可能。

現在混車賣得這麼好，騰龍汽車完全可以輕裝上陣。

以前的燃油車銷量，一個月才幾千輛，完全沒有必要再生產下去了。

如果把這一部分的產線空出來，就能夠快速的提升產量。

產量能夠快速的提升，就意味著車時間的變短。

騰龍汽車手中積的訂單，就能夠快速付。

銷量的暴漲會讓市場對于騰龍汽車，更加的有信心，到時候就會吸引更多的客戶。

這是一種良循環，對騰龍汽車的發展有著良好的促進作用。