《騎重機車奔現,直接把飛機崩了》第609章 609克服本能

其實徐加之前看到的報道,並不算是什麽謠傳,今天這場港島短道拉力賽,確實有不地觀眾跟車迷過來現場觀戰,想要看看徐加是否如同網上視頻一樣強。

只不過在人數上面,肯定跟吳耀豪這種主場車手沒法比,當港島觀眾嘲諷起來,大多數人都不好發聲。

而現在徐加用速度證明了自己的實力,特別是最後那一幕彩的叉飛跳,沒有毫認慫跡象全油門衝刺,更是給了他們很大的鼓舞,於是掌聲跟加油聲音終於開始響起。

“臥槽,短道布局也設計的這麽刺激!”

李文峰在落地之後,重重呼出一口氣,剛才這種局面對於他這種新人菜鳥來說,確實有著一種克制不住的

畢竟從李文峰的視覺,幾乎是看著對方賽車朝自己撞過來,甚至他都已經開始本能做出躲閃作,雖然這並沒有什麽卵用。

“不刺激誰還看。”

徐加平淡的回了一句,剛才這種“危險”場面,其實他本就沒有放在眼中。

要知道短道拉力賽限於場地面積緣故,幾乎每隔幾十米就有一個大角度彎道,會把車速給到很低,大多數況下想要達到100km/h都難。

就算最後飛跳節點前有一段直線加速,其實也就接近100km/h,遠遠比不上在F1賽道上,用著超過300km/h的極速,跟對手進行刀尖上的舞蹈。

那才是真正的輕微一點撞,就能看到賽車被撕裂碎片是怎樣的畫面。

甚至就算拿拉力賽來比較,無論是懸崖,還是水庫,亦或者彎道上一突出樹樁,帶來的真實危險,都要超過這種換點“危機”。

只不過在視覺效果,以及給觀眾帶來的衝擊上面,這種雙車叉飛躍,確實更有觀賞

所以港島短道賽事組委會,能在賽道上設計出這種節點,並且維持著危險跟觀賞之間的平衡,是一件很有挑戰的事,也能看出設計團隊的實力。

“剛才就要撞車了,你就沒一點覺?”

李文峰有些詫異的反問一句。

就跟有人一拳朝著臉打過來,會下意識的閉眼一樣。這都眼看著有輛車要撞過來,難道徐加就連本能的畏懼都沒有嗎?

“沒有。”

語氣毫無變化,甚至剛才飛跳過程中,他就完全沒有關注吳耀豪那輛福克斯RS,是否會撞過來。

在很多格鬥運的訓練中,有一個項目做克服本能。也就是說當對手拳頭打過來,你的第一反應不能是閉眼,而是應該死死盯著對手的拳頭進行躲閃。

否則你閉眼的那一瞬間,可能下一秒就要倒在地上,連續的組合拳接踵而至,能一波就被對手打垮。

而對於職業車手來說,克服一些人本能反應,也是必須要做到的事

舉個通俗點的例子,大多數考取過駕照的人,應該都聽說過“讓速不讓道”這句話。

就是說遇到況下,千萬不能慌張打方向盤進行變道,而是要穩住方向盤踩刹車減速。

不過對於很多普通司機,特別是新手司機來說,面對旁邊車道車輛突然靠近或者加塞,會下意識的打一把方向盤遠離,這就是人的本能反應。

如果低速狀態下,並且旁邊沒車跟沒人,這種應激反應猛打一把方向,最多就是自己嚇一跳沒多大事。

但要是在高速上,或者旁邊有人跟有人呢?這種下意識的猛打一把方向盤,可能會導致整輛車失控,並且因此撞到車或人,自己還要承擔主要責任。

很多車禍視頻,特別是高速匝道,這種事並不見。

為一名F1職業車手,賽道數百公裡時速下,互相纏鬥進行“零距離”的博弈,是再正常不過的事了。

要是看到對手的賽車瞬間近過來,你第一反應是趕打方向盤遠離,避免自己被撞到,那還跑個錘子職業?

徐加接過賽車克服本能訓練,這跟素質沒辦法穿越過來不同,意識始終是存在的。

所以這種在普通人眼中看起來刺激無比的雙車搶點飛跳,在徐加眼中就連小兒科都算不上。整場F1賽事接近兩個小時,幾乎大半時間都要進行著這種刀尖上跳舞的對抗,並且速度更快,難度更大!

這就是為什麽,徐加表現如此淡定的原因,對於他來說真不算什麽!

當明白徐加是真沒有覺,坐在副駕駛位置上的李文峰,突然覺得不知道該說什麽好。

可能是天天朝夕相,共同見證著徐加的進步,他對於“天才車手”的名號就沒有外人那麽強烈。

但是這一次,李文峰終於明白了,徐加為什麽會在網絡上流傳著“天才”的頭銜。

這家夥簡直天生就是一台沒有的賽車機啊!

賽前勘路依然在繼續,道徐加都沒有落後,換到外道他的速度更不可能慢於吳耀豪。

當他跑完一圈越過終點線的時候,賽道旁邊大熒幕上,立馬同步顯示出他的最終圈速:1分18秒76!

當紅的數字浮現出來,整條賽道上包括工作人員在,很多人都倒吸了一口涼氣。

“我叼,賽前勘路就比賽道記錄慢了還不到2秒,正賽不穩破賽道記錄?”

“廢話,吳耀豪外道被道超,道跑完更是慢了差不多1秒,你說這種實力能不能破賽道記錄?”

“大陸佬,話別說的這麽滿,你以為賽車單圈2秒落後是那麽好追的嗎?”

“土包子,估計連職業賽車2秒差距多大都不清楚,還穩破賽道記錄?”

港島觀眾的一些冷嘲熱諷開始響起,語氣中有著一種抹不去的酸味。

主要原因並不是徐加多快,而是雙冠王吳耀豪居然落後了,要知道這可是他的主場,就算賽道布局有過一些微調,依然主場優勢很明顯。

佔據這種“地利”去勘路,居然還慢於第一次跑的大陸仔?

相比較觀眾跟車迷的激爭論,徐加整個團隊此刻都表現的很淡定。

徐加就不用說了,要是這種圈速都能興滿足,那他還是回東海洗車算了。

老酒鬼跟牛哥兩個,好歹見過大場面的,並且徐加已經展現出太多驚人特質,能跑這麽快也不足為奇。

樂仔屬於另外一種“冷淡”,過於理工男的思維,這種速度跟績還刺激不到他的興點。

所以這個在其他“新人”團隊,已經足以歡呼慶祝的圈速績,放在徐加團隊員顯得異常平靜。唯一想要得瑟兩句的李文峰,見到這種局面都不由開始懷疑,到底是自己不正常,還是這個世界不正常?

但是很快無論觀眾的爭論,還是團隊的淡定反應都被打破了。

因為日本車手麻生太郎勘路試跑完,大熒幕上面的圈速用時是1分16秒81,他直接勘路圈就破了賽道記錄!

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